Doosan har lanserat företagets nya serie DL-7 hjullastare som nu är en komplett serie nästa generations maskiner med prisbelönt utformning, drivna av Scania steg V-motorer.
I denna första fas av introduktionen av DL-7-serien lanseras sju nya modeller och nästa år tillkommer ytterligare fyra modeller.
– Doosan lanserade sina första hjullastare 1989. Under de tillkommande 31 åren har Doosan kontinuerligt investerat för att behålla vår position som ett ledande globalt varumärke inom hjullastarindustrin. Under den tiden har Doosan-ingenjörer aldrig slutat att förnya och utveckla vårt sortiment för hjullastare. sa Charlie Park, vd för Doosan Infracore Europe vid den digitala presskonferensen.
Det nya DL-7-sortimentet är den första fullständiga omdesignen av Doosan-hjullastare på tio år, med den yttre utformningen som särskilt genomgår en fullständig förändring.
Enligt Doosan ska nya skopor med upp till sju procent mer kapacitet säkerställa att de nya Doosan DL-7 hjullastarna ska ge enklare och snabbare lastning med maximal skopkapacitet från 2,8 till 6,4 kubikmeter.
Z-kinematisk lyftarm ger höga brytkrafter och lyftkapacitet, särskilt för tunga material, och en stor tömningsvinkel för effektiv lossning av klibbiga material. Som tillval finns en höglyftarm där högre lasthöjder och ökad mångsidighet krävs.
DL-7-lastarna uppges också ha smidig och lyhörd hydraulik och extra hydraulanslutningar. Alla nya DL-7 hjullastare är som standard utrustade med 3:e hydraulfunktion med inställbart flöde och spärrfunktion, vilket ger ett konstant flöde för hydrauliskt drivna redskap. Föraren kan enkelt styra hydrauliska redskap via den proportionella omkopplaren på joysticken. Dessutom kan de nya hjullastarna beställas med ett urval av olika motvikter – alternativen inkluderar 300, 400 eller 500 kg beroende på applikation.
Den nya hytten har ett avsevärt förbättrad runt-om-sikt för föraren, med dolda vinklar runt hytten minimerade och 14 procent större glasyta jämfört med tidigare DL-5-modeller. DL-7 hjullastare erbjuder också möjlighet till elektriskt justerbara backspeglar.
Den nya hytten har ett Grammer Actimo XXL-stol med fullt justerbara horisontella och vertikala fjädringsinställningar, en pneumatisk svankryggsfunktion och sätesuppvärmning som standard. Det finns ett 3-punkts säkerhetsbälte med larmikoner på den nya Doosan Smart Touch 8-tums pekskärmen och på mätpanelen, som har en ny layout och antireflekterande glas.
Förbättringar har gjorts i hela drivlinan för att ge förare bästa klasskörbarhet och snabbare körning. Under huven sitter en Scania Steg V 6-cylindrig motor som ger DL-7 hjullastare upp till 5 procent högre bränsleeffektivitet än tidigare generationens maskiner.
© Anläggningsvärlden 2020.
info@anlaggningsvarlden.se
