Elektrifierade fordon blir en vanligare syn på vägarna i norra Sverige. El-lastbilsekipaget, enligt bilden en dragbil med dubbla trailers, med en totalvikt om 74 ton kommer köras av Renfors Åkeri AB i Boliden. Foto: Scania, pressbild
Den nya el-lastbilen med en totalvikt på 74 ton inklusive last och trailer, kommer köras av Renfors Åkeri i Boliden och trafikera en cirka 3 mil lång sträcka tur och retur mellan gruva och anrikningsverk Västerbotten.
°El-lastbilen är en del av ett förutvecklingsarbete mellan Scania och Boliden som även öppnar för möjligheten att elektrifiera ytterligare transpportflöden inom Boliden framöver.
– Utvecklingen går otroligt snabbt. Det är mycket viktigt att infrastrukturen hänger med för att fler kunder ska ta steget. Det är också otroligt värdefullt att jobba på denna typ av koncept för tung el-drift med aktörer som Boliden, säger Fredrik Allard, chef för E-mobility, Scania.
– Att tidigt vara med och testa eldrift för väldigt tunga transporter och bidra till utveckling och omställning till hållbara lösningar ligger helt i linje med vår agenda. Den elektrifierade Scania-lastbilen kommer att reducera utsläpp i ett viktigt flöde i verksamheten och ytterligare stärka vår höga klimatprestanda, säger Jonas Ranggård,
Enligt Scania bygger el-lastbilens lösningar på dagens serietillverkade teknik, där starkare komponenter tillförts vilket gör att tuffa driftförhållanden fungerar ändamålsenligt med ett batterielektriskt fordon.
Den höga lastkapaciteten och ännu längre räckvidder är redan inom 24 månader en del av Scanias serietillverkade lösningar.
Leverans av fordonet planeras att ske under andra kvartalet i år.
© Anläggningsvärlden 2022.
info@anlaggningsvarlden.se
