Det norska teknikföretaget Steer som spcialiserat sig på autonoma system har teckat kontrakt med tyska bergmaterialproducenten Herman Wegener och Hülskens/Ebel för utrullning av Steers autonoma tipptruckslösning vid flera bergtäkter i Tyskland.
Tillsammans driver de två företagen cirka 15 krossverk, varav mer än hälften har identifierats som mycket lämpliga för autonom drift. De tre första anläggningarna ska tas i drift 2026, följt av tre större och mer komplexa anläggningar 2027.
– Detta markerar ett stort steg framåt för Steer och för den europeiska krossindustrin, säger Njål Gjermundshaug, vd för Steer. ”Dessa partnerskap visar att autonomi inte längre är experimentellt – det är en beprövad teknik som ger säkerhet, effektivitet och en tydlig ekonomisk fördel för tidiga användare.”
Sedan lanseringen av sina första autonoma dumprar 2022 har Steers lösning ackumulerat över 40 000 driftstimmar vid flera aktiva krossanläggningar i Norge.
Denna vecka togs ytterligare en Steer-aktiverad krossanläggning i Norge i drift i Sløvåg, där CAT 775G-dumprar förväntas flytta över 3 miljoner ton material årligen – en milstolpe som ytterligare visar teknikens skalbarhet och tillförlitlighet.
Sedan lanseringen av sina första autonoma dumprar 2022 har Steers lösning ackumulerat över 40 000 driftstimmar vid flera aktiva krossanläggningar i Norge.
Denna vecka togs ytterligare en Steer-aktiverad krossanläggning i Norge i drift i Sløvåg, där CAT 775G-dumprar förväntas flytta över 3 miljoner ton material årligen – en milstolpe som ytterligare visar teknikens skalbarhet och tillförlitlighet.
”Dessa partnerskap visar att autonomi inte längre är experimentellt – det är en beprövad teknik”
Steers autonoma system kommer att installeras på både nya och befintliga Caterpillar- och Komatsu-dumprar i Tyskland – främst CAT 772G / 775G- och Komatsu 405-8 / 605-7 / 605-8-modeller. Lastningsoperationerna kommer att hanteras av bemannade grävmaskiner som Volvo EC750, CAT 352, CAT 374F/NG och Komatsu PC490, där förarna både lastar lastbilarna och övervakar deras autonoma drift.
Hermann Wegener GmbH kommer att vara först med att implementera Steers lösning, med start vid en krossanläggning nära Göttingen under första kvartalet 2026.
– Vi kämpar alltmer för att hitta kvalificerade förare för att upprätthålla en stabil produktion, säger Till Wegener, vd för Hermann Wegener GmbH. ”Steers lösning ger oss förutsägbarhet, flexibilitet och en betydligt lägre kostnad per ton – det säger sig självt. Precis som på Romarheim i Norge kommer vi att omfördela våra förare till mer värdeskapande uppgifter medan dumprarna kör autonomt.”
Steer lyfter fram det nära samarbetet med Zeppelin (Caterpillar) och Schlüter (Komatsu) – som båda har bidragit till planeringsfasen och kommer att delta i dumprarnas konverteringsprocessen.
– Med Zeppelin och Schlüter i lager säkerställer vi en snabbare och smidigare utrullning, och ett solitt serviceteam bakom oss som kan hjälpa till vid behov, säger Njål Gjermundshaug:
Hülskens äger redan en andel i Eikefet-brottet i Norge, där Steers autonoma dumprar redan är i drift. ”Våra två huvudkrav är säkerhet och ekonomisk lönsamhet”, säger David Ebner från Hülskens. ”Efter att ha observerat att Eikefets autonoma flotta konsekvent levererar 900 ton per timme, månad efter månad, är vi övertygade om att detta också kommer att fungera för oss.”
Här kan du läsa fler nyheter inom maskiner
© Anläggningsvärlden 2025
info@anlaggningsvarlden.se
