Hyundai presenterade en mängd nya maskiner när de välkomnade branschmedia från hela kontinenter till sitt europeiska huvudkontor i belgiska Tessenderlo och vid ett demoområde i nederländska Masstricht den 14-15 april. Byggande på den framgångsrika lanseringen av sin Next Generation-serie bandgrävare förra året fortsätter Hyundai att gå in i nya marknadssegment under 2026. Bland annat med den nya tvåaxliga ramstyrda dumpern HA45A 4×4.
Sedan tidigare ingår ett flertal treaxlade dumprar i Hyundais sortiment och nu lanserar den koreanska maskintillverkaren sin första tvåaxlade dumper. Den är i första hand avsedd för längre transportsträckor med bättre vägförhållanden. Den 4-hjulsdrivna dumpern passar bergtäkter och större byggprojekt. HA45A 4×4 uppges leverera hastigheten och transporteffektiviteten hos en gruvtruck, med den extra förmågan att köra under dåliga förhållanden och klättra som en fyrhjulsdriven ramstyrd dumper.
Med självnivellerande hydrogasfjädring fram och bak ger dumpern en bekväm körning som möjliggör högre transporthastigheter än en typisk sexhjulig dumper. Den är utrustad med differentialbromsar fram och bak, tillsammans med en längsgående differential som kan låsas manuellt för att säkerställa maximalt grepp.
Den drivs av en 11-liters Scania-dieselmotor på 368 kW (500 hk) Steg V, med ett massivt vridmoment på 2 476 Nm, vilket ger utmärkta köregenskaper i backar. Denna drivs av en elektroniskt styrd ZF-automatlåda med åtta växlar framåt och fyra backväxelalternativ. Utrustad med retarder och låsfunktion i alla växlar, erbjuder växellådan ekonomisk kraftleverans.
En spak till höger om ratten ger föraren fyra effektlägen för den hydrauliska retardern. Retardern gör det möjligt för föraren att bibehålla kontrollen vid körning i nedförsbacke, utan att behöva använda färdbromsarna, vilket minskar slitage och ökar effektiviteten. Oljekylda våta skivbromsar förbättrar bromsförmågan vid behov och maskinen kan hållas i stillastående läge, även när föraren tar foten från bromspedalen, med automatisk hållning.
”Maskinen erbjuder de kombinerade fördelarna med en ramstyrd dumper och en gruvtruck”
Vridkransen är placerad framför chassits ledpunkt, vilket ger dumpern jämn viktfördelning fram och bak. Detta gör det möjligt för föraren att använda differentialspärren mer effektivt, även vid svängar, vilket ger maximalt grepp och kontroll. Trucken levereras som standard med indikering av nyttolast och överlast via bakhjulsupphängningen, vilket förhindrar överbelastning.
Hyundai HA45A 4×4 har en av de största förarhytterna i ADT-sektorn, med alla nya funktioner som Hyundai lanserar i år i hela sortimentet. En ny 12-tums digital display visar all maskinens driftsdata. Den kommer med enkel åtkomst, utmärkt sikt, mer förvaringsutrymme och uppgraderade HVAC- och ljudsystem.
Korgvolymen på 25,7 kubikmeter är konstruerat för maximal lasthållning. Med flakvärme och extra slitplåtar har dumpern en lutningsmätare med tippskydd och en funktion för övertyngdpunktskontroll för att säkerställa stabil tippning. Backindikering och en överblickskamera är standard.
– HA45A 4×4 passar gruv- och bergtäktsskunder, eller anläggningsföretag med längre transporter på stabila markförhållanden. Maskinen erbjuder de kombinerade fördelarna med en ramstyrd dumper och en gruvtruck. Den kan arbeta i alla väderförhållanden och erbjuder en alternativ transportlösning som kan öka produktiviteten för rätt driftsförhållanden, säger Mauricio Chiarotti, försäljningschef på Hyundai Europe.
Här kan du läsa fler nyheter inom maskiner
© Anläggningsvärlden 2026
Text och foto: Per Eriksson
per@anlaggningsvarlden.se
