Ford lanserar en uppgraderad version av E-Transit Custom med fyrhjulsdrift, större batterikapacitet och förbättrad snabbladdning. Detta lyfter den elektriska skåpbilen till en nivå som kan passa svenska vinterförhållanden och professionella användare.
De nya modellerna, som under början på nästa år kommer med fyrhjulsdrift, får både längre räckvidd och snabbare laddning. Med en ökad nettobatterikapacitet från 64 till 71 kWh får nya E-Transit Custom nu en elektrisk räckvidd på upp till 370 km. Snabbladdningen går också fortare än tidigare: 10–80 % tar endast 29 minuter, cirka 10 minuter snabbare än förut. Och om du bara behöver fylla på batteriet lite snabbt ger 10 minuters snabbladdning hela 111 km extra räckvidd.
Den nya och uppgraderade E-Transit Custom, som börjar produceras i början av 2026, kan fås med både bakhjulsdrift (RWD) och fyrhjulsdrift (AWD). För AWD-versionen kan kunder välja mellan tre olika effektnivåer beroende på serie: 136 hästkrafter, 218 hästkrafter eller 286 hästkrafter. Modellen erbjuds i flera olika kaross-typer och i utrustningsnivåerna Trend och Limited samt den mer robusta Sport och den motorsportinspirerade MS-RT. Drivlinan på 286 hästkrafter är exklusiv för Sport- och MS-RT-modellerna.
”Det ger bättre grepp, säkrare köregenskaper och klart förbättrad framkomlighet”
Fyrhjulsdriftssystemet i E-Transit Custom bygger vidare på den befintliga bakhjulsdrivna konstruktionen med en extra, lika kraftfull elektrisk drivlina för framaxeln. De båda drivenheterna arbetar oberoende av varandra och skickar vridmomentet exakt dit det behövs. Det ger bättre grepp, säkrare köregenskaper och klart förbättrad framkomlighet. Systemets intelligens är avgörande. Det övervakar hjulspinn upp till 50 gånger per sekund och justerar kontinuerligt vridmomentet mellan fram- och bakhjulen för optimal kontroll.
E-Transit Custom med AWD har, precis som RWD-versionen, en maximal tillåten dragvikt på 2 300 kg. Med den mest kraftfulla elektriska drivlinan på 286 hk levererar systemet ett totalt vridmoment på 6 300 Nm från stillastående. Det är över 50 procent mer än på den bakhjulsdrivna versionen.
AWD-versionen erbjuder, precis som RWD-varianten, ett lastutrymme på upp till 6,8 kubikmeter och en lastlängd på upp till 3,45 meter. Med Pro Power Onboard, som levererar upp till 2,3 kW direkt från huvudbatteriet, kan både E-Transit Custom AWD och den bakhjulsdrivna varianten användas för att ladda eller driva 230V-verktyg direkt på arbetsplatsen. Man får även Fords egen värmepumpsteknik som standard. Det ger upp till 10 procent längre räckvidd under kalla dagar.
Priser för modeller och utrustningsnivåer offentliggörs närmare säljstart.
Här kan du läsa fler nyheter om hållbara transporter
© Anläggningsvärlden 2025
info@anlaggningsvarlden.se
