Bilprovningens besiktningsstatistik för 2025 visar att mer än vartannat tungt släp hade brister och fyra av tio allvarliga fel med krav på efterkontroll. 1,5 procent av de tunga släpen utgjorde en trafiksäkerhetsfara med risk för haveri och fick körförbud.
Under 2025 kontrollbesiktade Bilprovningen drygt 22.000 tunga släp (totalvikt över 3,5 ton). Utfallet av besiktningsstatistiken visar att vartannat (53,3 procent) hade brister. I dessa fall måste bristerna åtgärdas snarast. Därefter får fordonet brukas som vanligt.
”Merparten av de tunga släp som belades med körförbud hade otillräcklig bromsförmåga”
Fyra av tio (41,7 procent) tunga släp hade brister som kräver efterkontroll. Detta innebär att anmärkningarna är så pass allvarliga att fordonet inte får användas mer än nödvändigt innan felen har åtgärdats och en fackmannamässig bedömning gjorts av att de har avhjälpts.
En övervägande majoritet av bristerna finns i bromssystemet (56,4 procent), följt av hjulsystemet (26,2 procent).
-Merparten av de tunga släp som belades med körförbud hade otillräcklig bromsförmåga. Det är otäckt att dessa fordon kan ha framförts i trafik men bra att felet upptäcks i samband med besiktningen och därefter åtgärdas. Det är ett argument för varför regelbundna kontroller behövs. En rekommendation är därför att göra extra bromskontroller, säger Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig på Bilprovningen.
En tillbakablick på Bilprovningens besiktningsstatistik pekar på en utveckling i rätt riktning där andelen tunga släp med brister sjunker för femte året i rad, från 61,2 procent år 2020 till 53,3 procent år 2025.
Här kan du läsa fler nyheter inom trafiksäkerhet
© Anläggningsvärlden 2026
info@anlaggningsvarlden.se
