Förändringsaktörer från hela Europa samlades nyligen på Volvo Construction Equipments globala huvudkontor i Eskilstuna för ”Move to Zero 2026” – vilket förstärker det akuta behovet av att skala upp en utsläppsfri bygg- och anläggningsbransch genom samordnade åtgärder i hela värdekedjan.
Det interaktiva, dialogdrivna evenemanget samlade representanter från hela värdekedjan i byggbranschen – inklusive entreprenörer, kunder, energibolag, kommuner, beslutsfattare och partners – och visade genom konkreta exempel att storskalig omvandling redan är på gång, även i en tid av global osäkerhet.
– Det är verkligen kraftfullt att ha så många förändringsaktörer samlade i ett rum, som representerar alla delar av värdekedjan, säger Melker Jernberg, vd för Volvo CE.
”Vi står fast vid vårt fokus på att driva transformation. Samarbete är avgörande – men det är handling inom vart och ett av våra egna ansvarsområden som skapar grunden för systemisk förändring tillsammans.”
Volvo CE var värd för sitt första Move to Zero-evenemang 2024. Två år senare har samtalet skiftat från medvetenhet till genomförande, med ett växande fokus på skalning av lösningar som redan ger resultat.
Samtidigt har vägen framåt blivit mer komplex. Geopolitisk osäkerhet, handelshinder och störningar i leveranskedjan konkurrerar med hållbarhet om uppmärksamhet. Trots detta bekräftade Volvo CE starkt sin tilltro till att övergången sker – drivet av det faktum att utsläppsfria lösningar helt enkelt är bättre för både företag och människor.
– Den totala ägandekostnaden förändras alltmer till förmån för elektriska maskiner, menar Melker Jernberg. ”Lägre driftskostnader, i kombination med mindre buller och förbättrade förhållanden för människor både inuti och utanför maskinen, innebär att elektriska lösningar redan levererar starkare affärsmässiga fördelar än diesel. Detta markerar en viktig vändpunkt som bidrar till att förändra berättelsen kring elektriska maskiner.”
”Detta markerar en viktig vändpunkt som bidrar till att förändra berättelsen kring elektriska maskiner.”
Gästtalare från hela värdekedjan delade med sig av verkliga insikter om de framsteg som görs – och vad som fortfarande behöver förändras.
Städer lyftes fram som en avgörande drivkraft för efterfrågan. Genom krav på offentlig upphandling och tydliga mål blir utsläppsfri byggnation alltmer standardpraxis, särskilt i stadsmiljöer, där fördelar som förbättrad luftkvalitet, minskat buller och säkrare arbetsplatser är omedelbara.
Daniel Marsh, programchef vid Imperial College London, sa: ”Vår forskning visar att kompakta dieselmaskiner nu är en betydande källa till luftföroreningar i städer, men de är fortfarande underuppmärksammade i politiken.
Ledande marknader som Oslo, där kommunala byggarbetsplatser redan är fossilfria i stor skala, och Nederländerna, med sin nationella färdplan för utsläppsfri byggutrustning, visar hur policy och upphandling kan påskynda implementeringen.
Även om det bredare upptaget har varit långsammare än vad som ursprungligen förväntats, visar projekt i Tyskland, Sverige och Storbritannien ytterligare att efterfrågan växer, med köpare som efterfrågar utsläppsfria lösningar.
Nynne Marie Bech, disciplinansvarig på Köpenhamns Metro, delade med sig av erfarenheter från att integrera utsläppsfri utrustning i byggprojekt och redogjorde för hur företaget kommer att öka insatsen i kommande Metroprojekt.
”Utsläppsfritt byggande är inte längre en teori – det fungerar på plats”, sa hon. ”Även om vi fortfarande möter traditionella tankesätt i de tidiga skedena av ett projekt, tenderar entusiasmen att öka när operatörerna provar de elektriska maskinerna.”
Bech betonade också vikten av att kunderna tar ansvar för att sätta tydliga ambitioner genom bindande krav, vilket ger entreprenörerna förtroendet att investera och vara en del av övergången.
Matt Palmer, verkställande direktör för Lower Thames Crossing (LTC) i Storbritannien, hade med sig praktisk erfarenhet från Storbritannien. LTC är ett av Europas största infrastrukturprojekt och landets första i sin storlek som eliminerar diesel från sina byggarbetsplatser och ersätter det med elektriska och vätgasdrivna tunga maskiner.
Palmer berättade om hur projektet visar att större byggprojekt kan stödja både ekonomisk tillväxt och ambitioner om nettonollutsläpp, och skapa en ritning för koldioxidsnål infrastruktur. Planen är att använda cirka 140 utsläppsfria maskiner på flera platser, tänja på gränserna för vad som är möjligt och lära tillsammans.
Här kan du läsa fler nyheter inom bygg och anläggning
© Anläggningsvärlden 2026
info@anlaggningsvarlden.se
