Vid ett pressevent den 14-15 april på Hyundais Europakontor i belgiska Tessenderlo och vid ett demoområde i nederländska Masstricht visade den koreanska maskintillverkaren en rad nyheter för den samlade europeiska fackpressen.
Bland nyheterna fanns Next Generation-bandgrävarna HX230, HX260 och HX300. Rivningsgrävaren HX520A HRD, Den tvåaxlade dumpern HA45A 4×4. Hjullastaren HL985A BH fanns också på plats för provkörning liksom minigrävaren HX10A Z och kompaktlastarna HT100V och HS80/120V. Schaktmaskinen HD130 visades i samarbete med Leica Geosystems. Den nya helt elektriska minigrävaren HX19e fanns också på plats.
Den kanske mest efterlängtade nyheten, den 23 ton tunga bandgrävaren HX230, kombinerar avancerad drivlineteknik, fullständig elektrohydraulisk styrning och en förbättrad driftmiljö.
HX230 drivs av en fyrcylindrig, 5-liters steg V-kompatibel dieselmotor som utvecklar 189 hästkrafter och ett vridmoment på 955 Newtonmeter. Trots den kraftfulla motorn förbrukar maskinen upp till 7 procent mindre bränsle och så mycket som 30 procent mindre AdBlue än A-serien som den ersätter. Serviceintervallen är nu satta till 1.000 timmar, dubbelt så mycket som föregångaren.
Hydraulsystemet styrs av EPOS (Electric Power Optimising System), vilket säkerställer optimala flödeshastigheter för minskad bränsleförbrukning. Alla nästa generations grävmaskiner har helelektrohydrauliska (FEH) manöverspakar, vilket ska minska hydraulförluster och öka respons och noggrannhet.
Maskinerna finns tillgängliga med en mängd olika tekniker, inklusive 2D-maskinstyrning och maskinstyrningssystem, som kan uppgraderas till 3D vid behov. Det finns en automatisk vägningsfunktion tillgänglig, vilket ger snabbare och mer exakt lastning, medan alternativen Lift Assist och Advanced Lift Assist hjälper föraren att bibehålla stabilitet med tunga laster. Ett E-Boundary-tillval kan användas för att förhindra kollisioner och öka säkerheten på plats.
Nästa generations hytt har en ny nivå av komfort och kontroll, där det finns en eller två 12,8-tums HD-pekskärmar som tillval. förarstol, belysning och förvaring har alla förbättrats och kunderna kan välja ett Comfort Pack, med premiumstol och flerkanaligt ljud. Hytten har ett varningsljussystem som säkerställer sikt på arbetsplatsen från alla vinklar.
Maskinen har en motvikt på 4,9 ton, 29 procent tyngre än den tidigare modellen. Detta ger extra stabilitet och möjliggör ökad lyftkapacitet. En brytkraft på 116 kN från stickan och en brytkraft på 164 kN från skopan positionerar HX230 som en av de kraftfullaste maskinerna i 22-tonssektorn.
HX230 finns tillgänglig med en 5,7 m monobom, en knäckbom eller en 8,5 m lång räckviddsbom på HX230 Long Reach. Sticklängderna är 2,4 m, 2,9 m och 3,5 m på monobommen, 2,4 m och 2,9 m med knäckbommen och 6,2 m för Long Reach. Detta resulterar i maximala grävdjup på 7.220 mm för monobommen, 6.490 mm för knäckbommen och 11.665 mm på modellen med lång räckvidd. Maskinen kommer att erbjudas med fyra olika bandplattebredder.
Alla Next Generation-modeller har Hyundais telematiska övervakningssystem HiMATE, som ger realtidsövervakning, positionering och hälsovarningar. Utrustningens hälsoövervakning förutspår proaktivt komponentfel för att ge optimalt underhåll och minska driftstopp.
Hyundai har även beslutat att gå in på marknaden för rivningsgrävare och lanserar nu den höglyftande rivningsmaskinen HX520A HRD som erbjuder en stifthöjd på 27 meter, en horisontell räckvidd på 16 meter och en verktygsvikt på 3 ton. Det är ett komplett paket designat och byggt som en rivningsmaskin från grunden och den är tillgänglig på marknaden redan nu.
Hyundai har tidigare haft rivningsmaskiner i sortimentet, men det har varit versioner specialutrustade av det brittiska företaget Kocurek. Nu är detta en officiell Hyundai-produkt, som dock också har implementerats i samarbete med en gedigen expert inom området: det holländska företaget STC Solutions, som har en lång bakgrund inom byggande av olika typer av rivningsmaskiner och som ligger bakom implementeringen av flera lösningarna.
Hyundais lansering uppges uppfylla alla krav som förväntas av en rivningsmaskin av den här storleken. Bommen kan snabbt bytas från en högtippande version till en rak bom eller en vanlig grävmaskinsbom med hjälp av ett hydrauliskt låsbart snabbfäste. De extra bomdelarna förvaras och transporteras i sina respektive lådor.
Höglyftsbommen består av en 13,25 meter lång huvudbom, en 2,7 meter lång mellansektion och en 9,5 meter lång sticka. Denna konfiguration uppnår den tidigare nämnda 27 meter långa stifthöjden i uppåtgående riktning och en horisontell arbetsräckvidd på 16 meter. Den sluttande bakre ramen sänker tyngdpunkten, vilket förbättrar stabiliteten och möjliggör snabbare och jämnare tippning av material.
Integrerad nyttolastmätare ger lastdata i realtid, vilket hjälper förare att optimera varje last och undvika under- eller överbelastning. Externa lastindikatorlampor gör att lastaroperatören i hjullastaren eller grävmaskinen kan arbeta mer effektivt, vilket minskar lasttiden och förbättrar noggrannheten.
På mediaeventet visade Hyundai även den nya 1-tons minigrävaren HX10A Z som är den minsta maskinen i A-serien. Den har en helt ny steg-V Kubota-motor som levererar 10,35 hästkrafter bruttoeffekt. Maskinen har större lyftkapacitet och dragkraft, vilket leder till kortare cykeltider.
Maskinen har vridbara och lutbara kontrollkonsoler som förbättrar förarens sittställning som även hjälper till att minska trötthet under långa arbetspass. Den har dubbla pedaler för bom- och hjälpfunktioner som tillsammans med den justerbara schaktbladskontrollen ska ge föraren responsiv kontroll. Dämpning av bom- och stickcylinder minskar stötar och vibrationer och ska säkerställa en smidigare och bekvämare drift.
Det breddbara underredet kan justeras från 730 till 1.100 mm vilket ska ge ökad stabilitet vid behov. Enligt Hyundai har maskinen lättanvända reglage, inklusive justering av spårvidden, val av körhastighet och motorvarvtalsspak, möjliggör snabb anpassning till olika arbetsuppgifter.
Under presseventet talades det inte mycket om eldrift, men Hyundai visade upp sin elektriska kompakta bandgrävare HX19e med kort rumpa. Den uppges ha branschens största och kraftigaste batteri i sin klass och kan köras i upp till 10 timmar på en laddning, med möjlighet att arbeta långa pass i bullerbegränsade områden. HX19e kommer med riktig hytt eller som tillval med ett tak.
Hytten är rymlig och tack vare motorlöshet är den dessutom tyst. En 5-tums LCD-skärm möjliggör enkel kontroll av grävmaskinens inställningar och snabb åtkomst till viktiga funktioner. LCD-skärmen är vattentät enligt IP68, vilket framförallt är viktigt på maskiner med enbart tak. Modellen med hytt har en helglasdörr för förbättrad sikt.
Precis manövrering av hydrauliska redskap görs enkel med proportionell fingertoppskontroll. HX19e är helt elektrisk vilket gör den mycket tyst för ökad förarkomfort och koncentration. Hytt och tak kommer med ROPS (Roll-Over Protective Structures) och TOPS (Tip-Over Protective Structure). FOG (Falling Object Guard) finns som tillval för extra säkerhet. En säkerhetsventil på schaktbladscylindern ger trygghet vid lastning och grävning. Maskinen har som standard dessutom hammarhydraulik.
Fabriksmonterad hydraulledning (tillval) kan manövrera valfri hydraulkoppling för snabba redskapsbyten inifrån hytten. Breddbara band och ett justerbart schaktblad ger ökad stabilitet och gör transporten enklare. Flera längder på stickan finns tillgängliga som tillval för att anpassa maskinen till det aktuella jobbet. Värt att notera är att ingen av de maskiner som Hyundai visade hade tiltrotator, snabbfäste eller automatisk hydraulkoppling monterat. Enligt en av demoförarna är det inte särskilt vanligt på maskiner i Belgien.
Basbomversionen är 7,3 meter och stickan är 3,38 meter i både rak- och bananbomversionerna. Skopscylinderskydd finns tillgängligt för båda. Hytten kan tiltas 30° och är utrustad med FOG/FOPS nivå 2 och HammerGlass-ruta. Maskinen har också ett LMI-system som övervakar stabilitet och last. Det fungerar med alla bomkonfigurationer och varnar bland annat för överbelastning och övertryck.
Underredet är en hydrauliskt breddbar modell, vilket, beroende på utrustning, ger bättre stabilitet för maskinen som väger 60-70 ton. Underredet har en utvändig förlängning på 3000-4000 mm. Bandlängden är 4470 mm. Bandsatserna är också skyddade så att rivningsavfall, och särskilt armeringsjärn, inte kan samlas på fel ställen. Ett dammkontrollsystem kan också beställas med pumpar och munstycken.
Hyundai HA45A 4×4-dumpern utökar A-seriens sortiment med en maskin konstruerad i en tvåaxlad konfiguration som minskar marktrycket och minimerar terrängskador, vilket gör maskinen lämplig för mjuka och känsliga markförhållanden. Den drivs av en 11 liters, rak femcylindrig Scania-motor som utvecklar 368 kW. Maskinen är stödd av ett självnivellerande hydrogasfjädringssystem, som uppges ge den mjuk körning och starkt grepp. Dess kompakta design, minskade markpåverkan och enkla serviceåtkomst gör den till en idealisk lösning för bygg-, stenbrotts- och schakt ningsarbeten.
Differentialbromsar med begränsad slirning maximerar greppet i miljöer med lågt grepp och bibehåller drivningen utan att hjulen låses helt. Ett hastighetsmoduleringssystem använder en hydraulisk retarder för att bibehålla en jämn hastighet i nedförsbackar, vilket minskar beroendet av färdbromsar och förbättrar säkerheten.
HA45A 4×4 har markåtkomst till alla större service- och påfyllningspunkter vilket förbättrar säkerheten och minskar tiden för det dagliga underhållet. Maskinen har tydligt placerade vätskenivåkontroller vilket gör rutininspektioner och service snabbare och enklare för operatörer och servicetekniker.
Centraliserad filterlayout möjliggör snabbare service, vilket bidrar till att minska driftstopp under schemalagt underhåll. Luftfjädrad förarstol med integrerat armstöd minskar vibrationer och förbättrar förarkomforten i ojämn terräng. Självnivellerande hydrogasfjädringssystem hjälper till att bibehålla stabilitet och kontroll under utmanande förhållanden.
7-tums LCD-färgskärm ger tydlig och lättläst maskininformation, inklusive diagnostik- och driftsdata. Maskinen uppges ha ett effektivt klimatkontrollsystem och låga ljudnivåer i hytten skapar en bekvämare arbetsmiljö, även under extrema förhållanden. Den kompakta chassidesign förbättrar manövrerbarheten på trånga eller begränsade arbetsplatser.
Här kan du läsa fler nyheter inom maskiner
© Anläggningsvärlden
per@anlaggningsvarlden.se (Text & foto: Per Eriksson)
