Nu startar Trafikverket systemdemonstrationer för eldrivna anläggningsmaskiner med nollutsläpp på nio olika platser runt om i landet. Snöröjning, anläggning av gång- och cykelvägar och rondeller är först ut att testa elektifierade maskiner.
– Som en stor beställare kan vi bidra till ökad användning av fordon och arbetsmaskiner med nollutsläpp. Vi tog första steget i våras med en tidsbegränsad bonus för de entreprenörer som väljer att använda en eldriven tung lastbil eller större arbetsmaskin, säger Sven Hunhammar, miljödirektör på Trafikverket.
På sju platser ska eldrivna hjullastare och grävmaskiner användas vid anläggande av gång- och cykelvägar, rondeller och åtgärder inom vatenskydd. På två platser ska Trafikverket testa att snöröja med lastbilar som drivs av el eller vätgas.
”Målsättningen är kunna ta fram förslag på relevanta krav för nollutsläpps-maskiner och andra tunga fordon”.
Trafikverket räknar med att systemdemonstrationerna upphandlas löpande under 2026 och 2027. Förutsättningarna vad gäller vinter, låga temperaturer och tillgång till kapacitet i elnät kommer att vara olika för kontrakten.
Med batteridrivna fordon och arbetsmaskiner blir energiförsörjningen en avgörande del av den dagliga produktions- och resursplaneringen skriver Trafikverket i ett pressmeddelande.
– Att genomföra skarpa tester i verklig miljö innebär att vi tillsammans med entreprenörer, fordons- och maskintillverkare med flera bygger kunskap om vad det innebär att bygga eller underhålla utsläppsfritt. Målsättningen är kunna ta fram förslag på relevanta krav för nollutsläppsmaskiner och andra tunga fordon i entreprenader, säger Magnus Lindgren, senior sakkunnig fordon och arbetsmaskiner på Trafikverket avslutningsvis.
Här kan du läsa fler nyheter inom maskiner
© Anläggningsvärlden 2025
info@anlaggningsvarlden.se
