Hjulgrävmaskinen EWR150 (17 ton) som premiärvisades på Volvo Maskins anläggning i norska Drøbak på Volvodagarna 2025 i mitten av maj, är byggd i Tyskland och är tillgängliga redan nu, och Swecon ser mycket fram emot att denna och storebror EWR170 (19,5 ton) kommer samtidigt. Maskinerna är hjulgrävmaskiner i F-serien, även om bokstaven F inte längre används i modellbeteckningen på maskinen.
Den nya generationen bygger vidare på föregångarnas arv med flera förbättringar inklusive ökad räckvidd, ökad lyftkapacitet, över en halv meters minskad svängradie fram och 10 procent högre motoreffekt på EWR150. En Volvo-patenterad elektriskt infällbar stege kommer också att lanseras på modellerna från första kvartalet 2026, tillsammans med en ny fyrhjulsstyrning.
Den tvådelade bommen har omkonstruerats något så att den har 35 cm längre räckvidd, har en 30–35 procent ökad lyftkapacitet tack vare större cylindrar. Med EWR150 får man nästan 10 procent mer motoreffekt jämfört med föregångaren tack vare den nya 115 kW-motorn (en ökning från tidigare 105 kW). Det matchar den befintliga motoreffekten på 115 kW hos EWR170.
Den kraftfullare motorn hos båda maskinerna ska bidra till snabbare cykeltider, ökad grävkraft och smidigare hantering av större redskap. Vridmomentet i svängen har också ökat med 10 procent jämfört med den tidigare generationen, vilket uppges möjliggöra mjukare och mer kontrollerade maskinrörelser.
EWR150 och EWR170 kan anpassas på en mängd olika sätt för att uppfylla behoven hos enskilda kunder. Ett exempel är utrustningen, där kunderna kan välja mellan armlängderna 2 m, 2,4 m och 2,6 m på EWR150 och 2 m, 2,5 m och 3,1 m på EWR170.
Undervagnen kan också anpassas med tillvalen stödben, blad eller ingen utrustning – både fram och bak på maskinen. Optionen 2,75 m bred axel – redan ett tillval på den tidigare generationens EWR170 men nytt på EWR150 ger ökad stabilitet vid lyft över sidan. Slangarna för hydraulfunktionerna X1 och X3 har ökat i storlek för mindre tryckförlust vid arbete med hydraulredskap. X3-flödet har också höjts från 70 till 120 liter/minut, som ger det nödvändiga trycket för att driva en tiltrotator. En tredje hydraulfunktion (X4) finns som tillval.
”Väl i hytten kan maskinisten med hjälp av anpassningsbara inställningar, som eldrivna uppvärmda sidospeglar på båda sidor, ställa in maskinen för optimal säkerhet och prestanda”
Ytterligare funktioner som automatisk tomgångskörning och automatisk motoravstängning höjer effektiviteten ett extra snäpp. Inuti hytten är allt nytt. En ny 12,8-tums pekskärm sitter i konsolen med förarsätet och armstöden. Det mesta är nu integrerat i skärmen och styrs från den, och varje förare kan ställa in funktioner och knappar som de vill och spara dem. Detta följer med Mic4-systemet.
Enligt Swecon märks bland de främsta hyttegenskaperna bra sikt, låga ljudnivåer och ergonomiska reglage som gör att förarna förblir bekväma och fokuserade under hela arbetsdagen. Detta kombineras med lättanvända styrspaksreglage, bra förvaringsmöjligheter, trådlös telefonladdning, USB-anslutningar, automatisk belysning i hytten och en rad olika tillval som en luftkompressor för rengöring och solskydd på höger sida.
Den nya stolen kommer med fyra lägen, luftfjädring, kylning/uppvärmning och 2- eller 3-punktsbälte. Flera nydesignade armstöd, som innehåller färre omkopplare och reglage och inte längre vidrör den lutbara konsolen, ska förbättra ergonomin och därmed ökar komforten.
Varje maskinist har sitt eget unika sätt att arbeta på och med ett urval av fabriksmonterade tillval, som styrspakarna A9, L8 och enkla L8, kan EWR150 och EWR170 anpassas till maskinisternas exakta önskemål och specifikationer. Väl i hytten kan maskinisten med hjälp av anpassningsbara inställningar, som eldrivna uppvärmda sidospeglar på båda sidor, ställa in maskinen för optimal säkerhet och prestanda innan arbetspasset börjar.
Några smarta och nya detaljer kring maskinen inkluderar möjligheten att installera en extra 135-liters dieseltank där det tidigare fanns en verktygslåda på höger sida (det finns fortfarande en verktygslåda på vänster sida), och ett färdigt system för tipp-, spridnings- och bromssystem från fabrik om man vill ha en kärra.
Här kan du läsa fler nyheter om maskiner
© Anläggningsvärlden 2025
info@anlaggningsvarlden.se
