Hänsyn till beredskap kommer att ges större vikt, och Statens vegvesen (norska Trafikverket) kommer därför att ge byggbranschen något längre tid att fasa in nollutsläpp från fordon och maskiner i vägtrafiken.
Förslaget till en reviderad klimathandlingsplan för drift och underhåll öppnar därför även upp möjligheten till hybridlösningar. Detta kommer att säkerställa bästa möjliga förmåga att hantera oförutsedda händelser som jordskred och översvämningar, och även stärka totalförsvaret.
– Målet att halvera utsläppen av växthusgaser till 2030 kvarstår oförändrat. Samtidigt lyssnar vi på branschen och accepterar att marknaden inte utvecklas i samma hastighet inom alla områden. I våra nästa kontrakt kommer vi därför att ha få absoluta krav på utsläppsfria maskiner år 2030, och vi är öppna för hybridmaskiner, säger hållbarhetsdirektör Edvard Sandvik på Statens vegvesen.
De nya kraven kommer att gälla för framtida avtal.
”Vi ska bidra till att även småföretagare i hela landet klarar det gröna skiftet”
– Vi är beredda på att vissa kommer att tro att vi sänker våra ambitioner inom klimatområdet, medan andra kommer att anse att kraven fortfarande är för stränga. Statens vägverk är intresserade av alla typer av synpunkter. Vi ska bidra till att även småföretagare i hela landet klarar det gröna skiftet, betonar Edvard Sandvik.
Statens vegvesen har precis antagit mål för utsläppsfria byggarbetsplatser för större utvecklingsprojekt. Oslo och flera andra kommuner har liknande krav på sina entreprenörer.
– Det är dock skillnad på stora utvecklingsprojekt som äger rum på en plats, och drift och underhåll av över 10 000 kilometer motorväg. Vi måste både hantera oförutsedda väderhändelser och stärka totalförsvaret, samtidigt som vi uppnår klimatmålen.
Förutom att ta hänsyn till att branschen behöver lite längre tid på sig att övergå till utsläppsfria maskiner, är det nya förslaget anpassat till de nya statliga upphandlingsreglerna med ett ökat fokus på tilldelningskriterier för klimat och miljö.
Här kan du läsa fler nyheter inom bygg och anläggningsbranschen
© Anläggningsvärlden 2025
info@anlaggningsvarlden.se
