Regeringen utsåg i augusti Erland Olauson till att utreda järnvägsunderhållets framtida organisering. Sveriges Byggindustrier och Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer är starkt kritiska till regeringens planer på ett förstatligande av det svenska järnvägsunderhållet.

I en internationell undersökning visade det sig att inget land inspekterar och mäter bärlinor för att se om de är slitna, utan de byts när man upptäcker brister eller när de går sönder – vilket orsakar akut underhåll.

Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att ge verkställighet för bygget av tågtunneln Västlänken i Göteborg. Därmed kan det arbete som omfattas av villkoren i tillståndet som Mark- och miljödomstolen gav i januari i år inledas.

NCC har fått i uppdrag av Trafikverket att underhålla och sköta driften av vägarna i driftområde Landvetter, Ätradalen, Jönköping och Vilhelmina. De fyra separata uppdragen löper på minst fyra år vardera och uppgår till totalt drygt 700 miljoner kronor.

NCC har fått i uppdrag av Trafikverket att underhålla och sköta driften av vägarna i driftområde Landvetter, Ätradalen, Jönköping och Vilhelmina. De fyra separata uppdragen löper på minst fyra år vardera och uppgår till totalt drygt 700 miljoner kronor.

Nu inför Trafikverket den lite dyrare men mycket effektivare metoden på Märstastråket längs väg 859.

Vintern är här och därmed är vi inne i en årstid då väglaget skiftar snabbt. Kolla in väglaget innan du ger dig ut på vägarna. Med hjälp av Trafikverkets vägväderstationer och rapportering av utförda åtgärder kan du få koll på väglaget.

Infrastrukturen är avgörande för det sydsvenska näringslivets framtid. Redan i dag upplever många av regionens företag flaskhalsar på vägar och järnvägsnät, vilka inte minst drabbar arbetspendlingen.

Trafikverket har gett Svevia fortsatt uppdrag att sköta tvättning och renhållning av vägtunnlar i Stockholm och Mälardalen fram till och med 2022.

I vinter rullar cirka 200 bilar med ett nytt system som varnar för halka. Halkvarningssystemet Road Status Information, RSI, förutser och beskriver var och när halt väglag uppstår. Tekniken ska på sikt bidra till effektivare vintervägunderhåll, ökad trafiksäkerhet och minskad miljöpåverkan.