Volvo Construction Equipment testar sin batteridrivna kompakta hjullaste L25 Electric hos en kund i tyska Konz. Maskinen kommer att finnas tillgänglig från mitten av nästa år när Volvo slutar tillverka dieselmotorer för sina kompakta maskiner. L25 Electric kommer att produceras i Konz, Tyskland.

Volvokund testar eldriven hjullastare

Leick Baumschulen är ett tyskt trädgårdsanläggningsföretag baserat 30 minuter från Volvo Ce:s fabrik i Konz i västra Tyskland och är den första kunden i världen som testar den eldrivna kompakta hjullastaren L25 Electric.
– Här har vi en produkt som sköter sig själv, spar mycket bränsle åt åkerierna och är bra för miljön, säger Johan Ottosson på KG Knutsson AB som är återförsäljare av Ecosense Trailer Assist.

Ecosense Trailer Assist bra val för KGK

(Annonssamarbete mellan Anläggningsvärlden och Rumblestrip) Vi måste alla ta ett ansvar för miljön. Här kan åkerier göra det och samtidigt tjäna pengar. Ecosense Trailer Assist är win-win för plånbok och miljö. Det säger Johan Ottosson som är affärsområdeschef för lastvagn och buss på KG Knutsson AB.
Transportsektorn har blivit effektivare och tekniken har gått mot mer bränslesnåla bilar. Samtidigt har totala mängden lastbilstransporter ökat i landet vilket motverkar de minskade utsläppen.
Foto: Erik Viklund, Skogsforsk.

Så kan lastbilarnas utsläpp minskas

Trafikverket släppte i slutet av februari en utredning som slog fast att utsläppen från lastbilstrafiken ökat och att något måste göras för att vända trenden. Svenskt skogsbruk har, med hjälp av forskning från Skogforsk, länge legat i framkant för effektiva transporter och logistiklösningar.